Installasjon og drift av stempelstangen til den hydrauliske sylinderen

1. Før du demonterer den hydrauliske sylinderen, må du ta av trykket i den hydrauliske kretsen. Ellers, når oljerørskjøten koblet til den hydrauliske sylinderen løsnes, vil høytrykksoljen i kretsen sprøytes raskt ut. Når den hydrauliske kretsen er trykkløs, bør håndhjulet eller trykkreguleringsskruen til avlastningsventilen først løsnes for å losse trykkoljen, og deretter bør strømforsyningen eller strømkilden kuttes for å stoppe den hydrauliske enheten fra å fungere.

2. Ved demontering må du unngå å skade toppgjengen på stempelstangen, oljeportgjengen og ytre overflate av stempelstangen, innerveggen på sylinderforingen osv. For å unngå bøyning eller deformasjon av slanke deler som f.eks. stempelstenger, bruk sklir for å støtte dem jevnt når du plasserer dem.

3. Demonter i rekkefølge. Siden strukturen og størrelsen på forskjellige hydrauliske sylindre ikke nødvendigvis er den samme, er demonteringssekvensen også litt annerledes. Vanligvis bør oljen i de to kamrene i sylinderen tømmes, deretter skal sylinderhodet demonteres, og til slutt skal stempelet og stempelstangen demonteres. Ved demontering av sylinderdekselet til den hydrauliske sylinderen, bør spesialverktøy brukes til nøkkelen eller låseringen til den interne nøkkelforbindelsen, og bruk av flat spade er forbudt; flensendedekselet må skyves ut med skruer, og hamring eller herding er ikke tillatt. lirke. Når stempelet og stempelstangen er vanskelig å trekke ut, kan de ikke presses ut. Årsaken bør finne ut før demontering. Jeg har sett reparatører fra mange produsenter som ofte slår voldsomt med den slags gummihammere og tenker at produktet ikke blir så bra som mulig. Skaden har faktisk forårsaket deformasjon av stålrøret eller flensen og andre deler under blåseprosessen. Den ble reparert og testet og alt var normalt. Men når det kom til kunden, etter at kunden hadde brukt det i en uke eller to, kom det ut forskjellige problemer, fordi det forrige treffet av reparasjonsmesteren, etter kundens langvarige bruk, ble treffdelen kraftig deformert, som førte til slutt til oljelekkasje, oljeinjeksjon osv., noe som resulterte i produksjonsstans på grunn av små tap.

4. Før og etter demontering prøver vi å velge det omgivende miljøet så rent som mulig, ellers vil slagg eller askelag med høy tetthet under demontering komme inn på innsiden av sylinderen, noe som resulterer i skade på den hydrauliske sylinderen under bruk. Det er avtalt at alle deler skal dekkes med ren klut etter demontering Vel, unngå å gå inn i det høyforseglede askelaget eller klebe slagg, og husk å ikke dekke det med bomullsklut, ellers vil bomullen feste seg til stempelet, noe som vil skade sylinderen når den brukes.

5. Etter at den hydrauliske sylinderen er demontert, sjekk nøye for å bekrefte hvilke deler som kan fortsette å brukes, hvilke deler som kan brukes etter reparasjon, hvilke deler som må skiftes ut og ikke må flyttes, ellers vil levetiden til denne hydrauliske sylinderen være veldig kort. .

6. Alle deler må rengjøres nøye før installasjon. Etter rengjøring, husk å tørke den i solen eller tørk den med en luftpistol. 7. For å installere tetningsanordningen på riktig måte overalt. ①Når du installerer o-ringen, ikke trekk den til nivået av permanent deformasjon, og ikke sett den mens du ruller, ellers kan det forårsake oljelekkasje på grunn av den forvrengte formen. ②Når du installerer y-formede og v-formede tetningsringer, vær oppmerksom på installasjonsretningen for å unngå oljelekkasje på grunn av installasjonen. For den y-formede tetningsringen skal leppen tilsvare oljekammeret under trykk; i tillegg bør den yx-formede tetningsringen også være oppmerksom på å skille om den brukes til akselen eller hullet, og ikke installer den feil. Den v-formede tetningsringen er sammensatt av en støttering, en tetningsring og en pressring med forskjellige former. Når pressringen komprimerer tetningsringen, kan støtteringen få tetningsringen til å forme og spille en tetningseffekt. Ved installasjon skal åpningen av tetningsringen vende mot trykkoljekammeret; ved justering av trykkringen bør den begrenses til ingen oljelekkasje, og den bør ikke presses for hardt for å forhindre at tetningsmotstanden blir for stor. ③ Hvis tetningsanordningen samvirker med glideflaten, bør den belegges med en passende mengde hydraulikkolje under installasjonen. ④ Den demonterte O-ringen og støvtette ringen bør byttes ut med nye. Kvaliteten på andre tetningsringer påvirker også levetiden til denne sylinderen. Generelt anbefaler vi å bruke tetningsringer fra USA, Tyskland eller Japan, slik at den hydrauliske sylinderen kan brukes i mer enn 8 år under riktige forhold.

8. En spesiell skiftenøkkel skal brukes når du stramme den gjengede forbindelsen, og dreiemomentet skal oppfylle kravene i spesifikasjonen, ellers vil gjengen bli skadet.

9. Etter at stempelet og stempelstangen er installert, prøv å måle om deres koaksialitet og retthet over hele lengden er utenfor toleranse.

10. Etter installasjonen skal det ikke være noen blokkeringsfølelse og ujevn motstand når stempelenheten beveger seg. Ellers betyr det at tetningene, strekkstengene eller akslene ikke er installert på plass. Hvis de brukes i lang tid, vil akselen til den hydrauliske sylinderen vri seg og snu. .

11. Når hydraulikkoljen er installert på hovedmotoren, må en tetningsring legges mellom oljeinntaks- og utløpsleddene og festes for å hindre oljelekkasje. Dette er generelt løst av produsenten, og nartedemonteringsmetoden vil være bedre.

12. Etter at den hydrauliske sylinderen er installert etter behov, bør flere frem- og tilbakegående bevegelser utføres under lavt trykk for å fjerne gassen i sylinderen, og deretter brukes igjen ved høyt trykk for å starte testen. Etter testen kan den hydrauliske sylinderen brukes normalt.

www.chennamachinery.com